Личный состав аэропорта окружной столицы окончательно подготовил технику и оборудование к осенне-зимнему периоду. Для бесперебойной работы закуплено достаточное количество топлива и химических реагентов. В период колебания температуры окружающего воздуха в октябре уже использовано четыре тонны реагентов. «Когда температура колеблется через нулевую отметку в ту или иную сторону, появляется изморозь. С ней прекрасно справляется реагент. Как только установятся устойчивые морозы, надобности в нем не будет. Забудем о нем до весны», - пояснил генеральный директор ОАО  "Аэропорт"  Николай Хавер. После посадки самолета в таких погодных условиях на взлетно-посадочной полосе остается снежный накат, его устраняют вручную. Температура ниже 10⁰ С значительно упрощает содержание взлетно-посадочной полосы.
Сухая полоса имеет высокий коэффициент сцепления. А с наметенным снегом справляется спецтехника. Парк спецтехники в аэропорту составляют, в основном, российские машины. Всего три единицы спецтехники – от зарубежного производителя. Есть вероятность, что эту технику заменят на белорусские аналоги. В парке Салехардского аэропорта уже есть такая модель, которая оправдала свои заявленные качества, достойно отработав не один годовой цикл на обслуживании воздушных ворот окружного центра.