Дорожники окружной столицы провели испытания машины для ремонта с применением водоэмульсионной смеси. Вместе с мелким щебнем, раствор позволяет оперативно проводить ямочный ремонт дорожного полотна. Смесь закупоривает отверстия и трещины в асфальте. Сейчас, чтобы убрать яму ее приходится вырезать фрезой, а после укладывать новое покрытие с использованием битума. Что создает неудобство для автомобилистов, потому как материал пачкает колеса и тяжело отмывается. С использованием этой машины появилась сразу после ремонта открывать движение. К тому же мелкий дождь не помеха для водоэмульсионной смеси. Работы можно производить даже в сырую погоду.
Эта машина поможет сэкономить деньги. Ранее водную эмульсию производили в Сургуте. Покупка и доставка материала обходилось дорого. Теперь смесь стали производить в Салехарде на заводе ЗАО «Партнер». Машина сочетает в себе несколько функций. Она продувает участок для ремонта, заливает его смесью и засыпает щебнем. Ранее нужно было выполнять все эти действия отдельно, применяя разные технические средства.
Специалисты начали испытания с объездной дороги неспроста. На следующий год полотно будет полностью реконструировано. А сейчас есть возможность избежать дорогостоящего ремонта и поддержать дорожное покрытие, убрав ямы с трещинами при помощи водоэмульсионной смеси. По заверениям директора МП «Салехардремстрой» Раифа Казиева, четыре куба щебня и 1 куба водоэмульсионной смеси хватит, чтобы залатать ямы на всей протяженности объездной дороги.
.png){kind=small}
.png)
