В Салехарде двадцатого и двадцать первого мая прошла четвертая международная конференция «Ямал Нефтегаз». Руководители, специалисты российских и зарубежных нефтегазовых компаний, перерабатывающих, инжиниринговых компаний, ученые и представители надзорных ведомств – все, кто, так или иначе, связан с топливно-энергетическим комплексом России, собрались в столице арктического региона. Обсуждали состояние и перспективы отрасли. Чаще всего слышны были слова «санкции», «импортозамещение», «арктический шельф», «Ямал СПГ» и «Сабетта». Маленький поселок на берегу Обской губы является ключевым в деле освоения российской части арктического шельфа и развития программы Северного морского пути.
В далеком 1974 году геологи обнаружили на северо-востоке Ямальского полуострова крупное месторождение газа. Работы по разведке показали, что Южно-Тамбейское месторождение состоит из пяти газовых пластов неглубокого залегания и тридцати семи газоконденсатных пластов глубокого залегания. Глубина залежей составляет от 900 до 2 850 м. Спустя десятилетия уже в двадцать первом веке Южно – Тамбейское месторождение вновь привлекло внимание газодобытчиков. На месторождении провели комплекс геологоразведочных работ, включающий сейсмические исследования, бурение разведочных скважин, создание геологической модели месторождения и подсчет запасов. Доказанные и вероятные запасы месторождения по российской классификации составляют 1,3 трлн. кубометров С1 + С2. По международной классификации – чуть менее триллиона кубометров. Когда приняли решение сжижать добываемый на месторождении газ, встал вопрос о том, где его перерабатывать и как доставлять заказчику. В этот момент в поле зрения газовиков и попал маленький поселок Сабетта. Рядом с ним было решено строить завод по производству сжиженного природного газа, а в самом поселке – аэропорт и морской порт. В 2010 году в районе Сабетты закипела стройка. На месте старого поселка геологоразведчиков очень быстро вырос поселок для работников Ямал СПГ. А в непосредственной близости от объектов, обслуживаемых подрядчиками, возводят поселки для их сотрудников. Сегодня создана вся необходимая инфраструктура: комплекс объектов жизнеобеспечения, склады ГСМ, подведены вода и отопление, очистные сооружения. Сейчас в Сабетте живут единовременно около девяти тысяч человек, на пике стройки ожидается более пятнадцати тысяч. По состоянию на май 2015 года построены уже четыре причала. Запланированы ещё два. Основная задача порта пока - приемка строительных грузов и модулей для завода СПГ. После постройки порта из него будет отгружаться СПГ для поставки в Европу и, особенно, в Азию. На конференции «Ямал Нефтегаз 2015» генеральный директор «Росатомфлота» Вячеслав Рукша отметил, что расчеты показали - поставки СПГ танкерами из порта Сабетта Северным морским путем, например, в порт Нинбо (Китай), могут конкурировать по скорости с поставками из Персидского залива. В начале февраля 2015 года произошло еще одно важное событие в жизни Сабетты - ввод в эксплуатацию аэропорта. Пока он сертифицирован для рейсов внутри Российской Федерации. С момента запуска аэропорт уже принял более трехсот рейсов, которыми перевезли более 30 000 пассажиров. Достраивается международный сектор аэропорта и готовится сертификация для международных рейсов. Когда все формальности уладят, Сабетта станет первым международным аэропортом на территории Ямала. Таким образом, Ямал становится ключевым регионом в деле освоения русской Арктики и обеспечения грузопотока на Севморпути. А когда-то маленький поселок Сабетта теперь стал транспортным узлом международного уровня и важнейшей точкой на карте русского Севера.