В понедельник  МП «Салехардремстрой» приступило к ямочному ремонту дорожного полотна холодным асфальтом. Для этих целей было закуплено 40 тонн холодного асфальта, еще 20 тонн поступят  в ближайшее время. Данная технология позволяет вести работы при температурах от минус 10 градусов до плюс 30, покрытие не требует предварительного грунтования, имеет отличное сцепление с поверхностью. Холодный асфальт сделан на водоимульсионной основе, поэтому влага ему не страшна, там, где есть необходимость, влажные участки выдуваем компрессором, вычищаем и только потом уже укладываем асфальт.  За несколько дней ремонтных работ уже уложено порядка двухсот квадратных метров асфальта. Основные работы по реконструкции улично-дорожной сети начнутся, как только установится плюсовая температура и будет запущен асфальтовый завод.
Пока же, в первую очередь, ямы «латают» на дорогах и перекрестках, по которым пройдут парады и демонстрации на 1 и 9 мая, а уже потом приступят к реконструкции дорожного полотна на остальных участках города. На качестве дорог негативно сказываются  и особенности почвы, резкие перепады температуры. Как правило, разрушение дорог происходит в межсезонье, когда вода попадает в поры и трещины асфальта, и при замерзании происходит разрушение и образуются ямы. «На сегодняшний день рабочие уже приступили к ямочному  ремонту дорог по улице Матросова, Чубынина, Республики,  на остальных участках города, где есть большие повреждения дорожного полотна, пока подсыпаем щебнем. Всего за лето мы планируем отремонтировать порядка 50 тысяч квадратных метров улично-дорожной сети», -говорит главный инженер МП «Салехардремстрой» Александр Шадрин.